ssgen ([personal profile] ssgen) wrote2011-07-09 05:30 pm
Entry tags:

Ленинградской набережной не будет

В свеженьком постановлениии №148-п от 6 июля вот такая планировочная схема. Ленинградская набережная таки отменяется, вместо неё будет банальная автодорога и уплотнительная застройка вдоль берега. И двухуровневая развязка перед Ленинградским мостом. Но на Собачьем острове по-прежнему запланирован парк, это радует.

[identity profile] foto4el.livejournal.com 2011-07-09 11:56 am (UTC)(link)
дорога там была бы все равно это продолжение моста с Цвиллинга, а развязка на Ленинградском напрашивается, вот мост с Кирова в сторону Российской похож на пешеходный, а для чего мост с Болейко на Собачий остров не ясно.
Между дорогой и рекой коричневая линия это же все равно пешеходная зона или я ошибаюсь?

[identity profile] ssgen.livejournal.com 2011-07-09 12:05 pm (UTC)(link)
Да, похоже на пешеходную. Хорошое, если между тротуаром и дорогой будет хотя бы ряд деревьев.

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2011-07-09 12:58 pm (UTC)(link)
пешеходный мост на Калинина? Интересно-интересно. Вообще, нормальный проект, сбалансированный - без автодороги в тех краях всё равно не обойтись.

[identity profile] ssgen.livejournal.com 2011-07-09 01:01 pm (UTC)(link)
Улицы Болейко не хватает?

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2011-07-09 01:01 pm (UTC)(link)
нет, не хватает.

[identity profile] ssgen.livejournal.com 2011-07-09 01:02 pm (UTC)(link)
Ни разу не видел там пробок. Основной затор обычно на Ленинградском мосту.

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2011-07-09 01:03 pm (UTC)(link)
ну, если ты не видел, то я в них настоялся :)

[identity profile] ssgen.livejournal.com 2011-07-09 01:04 pm (UTC)(link)
Ну пусть, хорошо. Допустим, вдоль берега будет ещё одна дорога. Пробка на мосту уменьшится? Понятно же, что вдоль берега поедут те, кто потом свернёт на мост.

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2011-07-09 01:13 pm (UTC)(link)
нет, не только те, кто свернёт на мост - еще и те, кто проедет под ним дальше в сторону Калинина.
Вообще, надо отделять мероприятия технические (строительство и расширение дорог, мостов и путепроводов) и организационные - например, запрет въезда в определенные части города, запрет стоянки (с неминуемым наказанием тех, кто его нарушает), отделение трамвайных путей от дорог заборами и опять же жесткие меры к тем, кто мешает трамвайному движению). В Москве это уже поняли - во всяком случае, декларируют, посмотрим, как оно получится. У нас пока еще нет.

[identity profile] ssgen.livejournal.com 2011-07-09 01:18 pm (UTC)(link)
На Калинина имхо неактуально, от Ленинградского моста вдоль берега на юг и сейчас можно проехать, только что-то желающих немного. Но вообще да, сейчас сам ещё раз подумал - действительно, с открытием каширинского моста многие поедут к нему и дальше по Свободе-Труда-Российской.
К оргмерам и у нас придут рано или поздно (когда деньги на дорожную революцию закончатся).

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2011-07-09 01:54 pm (UTC)(link)
меня вот эта фраза возмутила: "По словам заместителя главы администрации города по дорожному хозяйству Владимира Алейникова, в этом году планировалось построить нескольких подземных пешеходных переходов, однако из-за недостатка финансирования эту задачу пока отложили." То есть на всякую фигню, типа переноса автовокзала или строительство ненужного моста деньги сразу и легко находятся, а на подземные переходы - нет.

[identity profile] ssgen.livejournal.com 2011-07-09 01:56 pm (UTC)(link)
Всё верно, только переговорено уже всё на сто раз :(

[identity profile] ssgen.livejournal.com 2011-07-11 11:58 am (UTC)(link)
Похоже, до реформ ОТ просто не доживёт. (http://www.chel.aif.ru/society/article/20560)

[identity profile] vedmed1969.livejournal.com 2011-07-11 12:24 pm (UTC)(link)
Дебилы.

(Anonymous) 2011-07-09 03:10 pm (UTC)(link)
После окончательного уничтожения поймы реки в городе Миасс на участке Бакал - Баландино приобретёт более сильный запах. Да и в городе это будет скорее сточная канава.