Философия еврейского народа

[ssgen]

Таки мне это уже начинает нравиться :D
Я как-то уже цитировал замечательную заметку с сайта челябинских таксистов, и с тех пор с искренним удовольствием регулярно читаю новости на этом сайте. И вот сегодня - опять прекрасное!



Очень меня это заинтриговало - что за национальная еврейская философия такая - ездить исключительно на автобусах? Конечно, начал искать первоисточник. И нашёл вчерашнюю заметку Уралпрессинформа. По-моему, это классический "глухой телефон", нет? :)

Comments

[malyshev.livejournal.com]

Таки опа! Очень забавно.
А шойта это за гой Чудиновский? Не по папе ли?
Азохен вэй, товарищи славяне, я разума не вижу между тут.

:)

[ssgen.livejournal.com]

а ты знал его папу? :)

[moad-deeb.livejournal.com]

ойвэй, очепяточку таки пропустили_))

[malyshev.livejournal.com]

Настоящие котируются по маме. :)
А по чисто гойской привычке брать фамилиё папы, соизволил задуматься. Да и с мозговой деятельностью, считаю, есть проблематика.

Смайл, пожалуй. :)

ЗЫ: Слушай, ну бредятина же. Правильный ход, это законодательное закрепление застройщикам обеспечение парковок из расчета на 1.5 машиноместа на квартиру в жилом доме. Или из расчета, что каждый работник в офис приезжает на машине. Количество мест рассчитывается из общей полезной площади, деленной на саннорму на человека. Например: имеешь 100 кв.м. делишь, утрировано, на 5 кв.м., значит у тебя 20 человек. Парковок на 20 машин. Профит. Это вбивать надо. Жёстко. Обеспечить обязан хозяин строения. За гостей платит фирма. Разрулят, я думаю. Ибо есть кабинеты директора и переговорные, что входят в общую обязательную форму.

Плюсы. Из центра народ будет выезжать. Там и дороже и ставить негде. Ну и еще старых строений это уже касаться не может, ну как они сделают? Думаю, касается всех городов. И всех новостроек.

[ssgen.livejournal.com]

В центре города большую часть БЦ строили в 2003-2005 годах, когда вопрос парковок остро не стоял.
Вот теперь и пытаются воткнуть где только можно. Но исключительно наземные - дешевле и проще срубить целую аллею тополей или голубых елей, чем строить подземный или многоуровневый паркинг.

[malyshev.livejournal.com]

Так я про то и говорю, что все что создано, уже можно оставить в покое. Ограничивать там, выселять.
А вот любое новое строительство привести к этим нормам, вне зависимости от утвержденного проекта.
Это делается легко. Я уж знаю :) Считаю, что много кто задумается.

[isinda-bubuev.livejournal.com]

свежепринятый еврейским народом СНиП(Т"Авивская губерния) дает на квартиру 1.8-машинаместа, и всего лишь одну стоянку на 200кв.м. офисной площади, цель сего переложить регулярные поездки планктона кровать>комп>кровать на ОТ, но шоб ни одна сука не забыла преобрести авто(200% госпошлина) для рекрщеационно-закупочной езды по вечерам, шабатам(ОТ не действует) и праздникам...

[ssgen.livejournal.com]

Уже стали требовать паркомест от застройщиков, судя по репортам с градостроительных советов. Только уже поздно пить боржоми, в центре осталась чистая уплотниловка - проще всё взорвать и построить заново, как следует :))

[ssgen.livejournal.com]

сурово )

[malyshev.livejournal.com]

Таки да, но у нас, все же, местов поболе. Бери деляну болотную за городом и застраивай.

[malyshev.livejournal.com]

Черт с ним с центром. Перенести центр не в центр нужно лишь желание.
Уж на что не хочу поминать, но, таки, Назарбаев. Тупо и глобально.

[ssgen.livejournal.com]

да ну, не с нашим юревичем :)
поработал в городе - отдохнул в области :)

[chelchel-reader.livejournal.com]

возле любого офисного здания, помимо местных машин, паркуется автотранспорт гостей и всяческих служб.
так что расчёт по головам может оказаться далёким от действительности.

[isinda-bubuev.livejournal.com]

ето решение партии "К станку на ОТ, в баню на авто!" с самого самого верха, от министра траспорта СШП Вукана Вучека спущено, скоро и до вас дойдет, а в СШП всяких делян, балот, резерваций с недобитыми индейцами, пачти как в РФ:)

[varvara-o.livejournal.com]

Таки да, источник философских воззрений они все же перепутали :) Впрочем, Израиль Чудиновский тоже поминал, как пример развития общественного транспорта и отказа от личных автомобилей, чем немало меня изумил. Щазззз... В Израиле шаббат, вообще-то, и чтобы не впадать в паралич на два дня, каждый человек старается обзавестись личным транспортом как можно быстрее.

[ssgen.livejournal.com]

А, ну тогда таксисты тоже были на той прессухе, выходит? :)

[dgtex.livejournal.com]

прямо на тафталогию рвётся - чудит Чудиновский... ))

[ssgen.livejournal.com]

:)

[malyshev.livejournal.com]

"следущий привал в морге" :)

[malyshev.livejournal.com]

А вот это уже пусть арендатор разруливает.

[chelchel-reader.livejournal.com]

как вы себе это представляете?

[malyshev.livejournal.com]

Да элементарно.
На арендатора, к примеру, положено пусть 20 машиномест. Он определяет, что вот 10 машиномест руководству, а 10 гостевые, остальные извиняйте. Понятно дело, это отностится к среднестатистической конторе. С лавками, ориентированными на продажу, или работу с клиентами будет другой расклад. Или вот магазин, например, там совсем другое. Я бы у себя оставил машиноместа только руководству и для служебных автомобилей, но сделать этого не могу, ибо закрепленных мест нет, кто первый встал того и тапки. В итоге вся парковка забита машинами строителей с ближайших строек. Бесит, но ничего не поделаешь.

[varvara-o.livejournal.com]

Кто же их знает... может и были :)

[chelchel-reader.livejournal.com]

это нереально отследить