ssgen

Одесский морской порт - третий по грузообороту на Чёрном море. Ввиду отсутствия постоянного местного гида, пошляться по порту, к сожалению, не получилось, поэтому всё это восхитительное нагромождение судов и кранов мы видели лишь издалека. Сами были только на морвокзале. Поскольку мы изначально планировали прокатиться по морю, по приезду начали узнавать и смотреть объявления, но везде нам предлагали только прогулки на паруснике от яхт-клуба "Отрада", с развлекательной программой и шампанским. Поспрашивав у местных, выяснили, что от морвокзала примерно раз в час вдоль берега ходит кораблик, поэтому выбрали время и поехали туда.

Этот снимок, как и предыдущий, сделан с Тёщиного моста.

А это вид на морвокзал с Потёмкинской лестницы. Уродский синий забор - это там что-то реставрируют в Лунном парке. Морвокзал находится на Новом молу, попасть к нему можно, спустившись по Потёмкинской лестнице, перейдя улицу Приморскую по подземному переходу, а дальше через мост над железнодорожными путями.

Доставку грузов в торговый порт и обратно происхоит по этим путям, здесь вечно отстаиваются товарняки.

Иллюминация красивая на мосту.

Справа - торговый порт, Платоновский мол. Позади него Карантинная гавань и контейнеры, контенеры, контейнеры...

По левую сторону - Каботажная гавань и Военный мол.

Взгляд назад, на Потёмкинскую лестницу.

Здание морвокзала.

Памятник перед ним - "Золотое дитя" работы Эрнста Неизвестного. Установлен в 1995 году.

Если глядеть в стекло фасада, вся площадь как на ладони.

И можно даже увидеть собственное отражение.

Позади морвокзала - отель "Одесса".

Памятник жене моряка. Пожалуй, это самая понравившаяся из одесских скульптур.

Музей под открытым небом - собрание якорей и пушка с ядрами.

Церковь Святого Николая Мирликийского. Построен в 1994 году по проекту одесского архитектора Владимира Калинина. Святой Николай - покровитель всех моряков, поэтому, вообще говоря, в Одессе его именем много что названо.

Одесский яхт-клуб. Но здесь швартуются также и залётные - видел пару яхт из Нью-Джерси.

Опять сувенирная лавка.

И прочие завлекаловки для туристов.

На этом причале швартуется наш кораблик. Отправление - по заполнению судна, нам пришлось подождать минут 50. Но ничего, на палубе прохладно, дует ветерок, а так как перед этим много прошли пешком, за это время дали отдых ногам.

Пока сидели, поснимал на большом зуме проходящие мимо суда.

Постепенно пассажиры заполнили обе палубы, мужичок собрал по 70 гривен с носа, где-то в недрах нашего кораблика чихнул и завёлся движок. Слегка запахло горелой солярой, и мы отчалили.

Грузовой терминал.

Диспетчерская.

Воронцовский маяк. Построен ещё в 1845 году по инициативе известного русского флотоводца, первооткрывателя Антарктиды адмирала Лазарева. А Воронцовским называется потому, что был достроен при генерал-губернаторе графе Воронцове. Первоначально башня была деревянной, затем с 1863 года - стальная. В 1941 году во время героичекой обороны Одессы маяк был взорван, и восстановлен в нынешнем виде только в 1954 году. Сейчас уже обслуживающему персоналу нет необходимости подниматься на башню, управляющая кабина, как нам сказали, находится в маленькой белой будке (на этом снимке справа).