> Почему Родник построили в центре, а не как МЕГА, на окраине? Не понимаю :(... (ну конечно понимаю, но это ж нифига не забота о людях)
Так ведь заботятся о пешеходах. Магазины на окраине предполагают наличие в семье автомобиля. А у нас пока что 400. Мало кто попрется в Метро на общественном транспорте чтоб переть в автобусе мешки с замороженной едой. Даже на комфортабельном отапливаемом.
А парковок в Берлине и бесплатных много. Просто улицы широкие, планировка грамотная и город не переуплотнен. В центре города здоровенные поля и скверы. У нас бы 500 панельных домов впихнуть могли.
Если ты не знал, пешеходы закупаются моллах не каждый день, поэтому в данном случае раз в месяц допереть заморозку на такси получается в разы дешевле, чем содержать собственный автотранспорт.
А не надо их деньги считать, они сами посчитают и решат как им лучше, на машине или на такси. Пока что я не наблюдаю ездящих в молл на такси. Наверное они своего счастья еще не осознали.
Из другой оперы, читай комментарием выше :) А что касается владельцев автомобилей, то подход "меня обирают" мне не нравится, но баланс сейчас точно смещён в сторону личного автотранспорта.
Полагаю, что твой взгляд несколько однобок. Возможно ввиду того, что у тебя нет машины ты не замечаешь тех случаев когда очевидно смещение баланса в обратную сторону.
P.S. Новый мост мне не нужен, расширение большинства дорог тоже никакого профита мне не принесло. Но тут собралась такая уютная компания анти-автомобилистов, что я просто вынужден оппонировать. Это тоже вопрос баланса.
До ТЦ на окраине добраться не сложнее, чем до ТЦ в центре - вы пробовали без машины бывать в Роднике или Фиеста или Горках ? Горки исправили ситуацию пустим бесплатный автобус, Родник сделав машруткам остановку с 3 метрах от входа - но ведь таже остановка в 3 метрах от входа и бесплатные автобусы могли быть и на окраине города. Но Вы написали "заботятся о пешеходах" - вы пробовали дойти до Родника или до Горок или до Фиесты пешком? Жуть. :) Это с северка мало кто попрётся, а вот Ленинский большая часть поедет в метро.
no subject
Date: 2012-11-18 10:05 pm (UTC)Так ведь заботятся о пешеходах. Магазины на окраине предполагают наличие в семье автомобиля. А у нас пока что 400. Мало кто попрется в Метро на общественном транспорте чтоб переть в автобусе мешки с замороженной едой. Даже на комфортабельном отапливаемом.
А парковок в Берлине и бесплатных много. Просто улицы широкие, планировка грамотная и город не переуплотнен. В центре города здоровенные поля и скверы. У нас бы 500 панельных домов впихнуть могли.
no subject
Date: 2012-11-19 02:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-19 03:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-19 03:40 am (UTC)Уже все всё давно посчитали и всё для себя решили.
no subject
Date: 2012-11-19 03:42 am (UTC)То есть у тебя есть сложившееся чувство, что владельцы автомобилей тебя обирают?
no subject
Date: 2012-11-19 03:52 am (UTC)А что касается владельцев автомобилей, то подход "меня обирают" мне не нравится, но баланс сейчас точно смещён в сторону личного автотранспорта.
no subject
Date: 2012-11-19 03:59 am (UTC)P.S. Новый мост мне не нужен, расширение большинства дорог тоже никакого профита мне не принесло. Но тут собралась такая уютная компания анти-автомобилистов, что я просто вынужден оппонировать. Это тоже вопрос баланса.
no subject
Date: 2012-11-19 04:10 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-19 09:23 am (UTC)