Попёрло шило из мешка
Nov. 20th, 2012 11:17 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ssgenВот Василий был не в курсе, а вчера внезапно официальные лица как начали срывать покровы, так сми до сих пор выдают цитаты с той аппаратки. Я специально подобрал несколько, чтобы обратить внимание на фактуру. Выходит, всё-таки были планы-то, а? Да и в апреле просеку, выходит, не просто так расчищали? Теперь уже совершенно отчётливо озвучивается маршрут по "технологической просеке", как я и предполагал год назад, когда были изменены границы бора. Трассу предлагают строить (пока что) двухполосную. Расширить дальше - дело техники, Аннушка уже масло разлила границы ООПТ раздвинули заблаговременно - по планировке ширина просеки выходит около 35 м, то есть лес в этом коридоре - это уже не бор.
Администрация города:
При этом уже сейчас можно сказать, что деревья не пострадают. Дорога пройдет по существующей просеке и болотистой местности. Всего необходимо построить менее километра трассы. ... По словам Владимира Алейникова, даже неширокая дорога, максимум 7-9 метров, сможет значительно снизить остроту проблемы. Предполагается, что трасса пройдет от Худякова (примерно в 200 метрах от перекрестка с новой развязкой на плотине) через лес к уже существующей дороге вдоль Шершневкого водохранилища у городской станции спасателей, затем выйдет на Калининградскую, Кузнецова и Блюхера. [отсюда]
Деловой квартал:
В свою очередь замглавы администрации Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников сообщил, что проект дороги предполагает протянуть проезжую часть от развязки на улице Худякова по технологической просеке до улицы Калининградской с проложенными выездами на улицу Кузнецова, а затем на улицу Блюхера. [отсюда]
Челябинск.RU:
Заместитель главы администрации по дорожному хозяйству Владимир Алейников рассказывает, что в случае положительного решения референдума о строительстве дорога пройдет в 200 метрах от новой развязки на улице Худякова по уже существующей технологической просеке до улицы Калининградской. Последняя является асфальтовой дорогой и пролегает по берегу Шершней. Согласно проекту, с улицы Калининградской поток автомобилей будет перемещаться на Кузнецова, а затем – на Блюхера. Несуществующий участок, который придется строить дорожникам, составляет около 850 метров. «Трассировка будет идти по технологической просеке, где расположены коммуникации, – говорит Владимир Алейников. – Чуть дальше от дороги начинается болотистая местность, где практически нет деревьев. Магистраль будет неширокая – от семи-до девяти метров, а это две полосы движения с пропускной способностью одна тысяча авто в час. Дорога существенно разгрузит центр от машин, направляющихся с ЧМЗ и северо-запада, а также обеспечит доступ в поселки, строящиеся вокруг города». [отсюда]
Медиазавод слегка переврал:
Новая дорога могла бы пройти от улицы Худякова (примерно в 200 метрах от перекрестка с Лесопарковой) через лес к уже существующей дороге вдоль Шершневкого водохранилища на улицу Калининградскую, Кузнецова и Блюхера. Ширина проезжей части объекта не должна превысить девяти метров (две полосы, пропускная способность одна тысяча автомобилей в час). [отсюда]
PS.![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
psycheya_ya сообщает: счас по эхо москвы разворот был челябинский. обсуждали строительство дороги по просеке в Бору. 10 против, 2 за голоса (как бы ведущие не уговаривали слушателей проголосовать "за").
Уже выложили передачу.
Администрация города:
При этом уже сейчас можно сказать, что деревья не пострадают. Дорога пройдет по существующей просеке и болотистой местности. Всего необходимо построить менее километра трассы. ... По словам Владимира Алейникова, даже неширокая дорога, максимум 7-9 метров, сможет значительно снизить остроту проблемы. Предполагается, что трасса пройдет от Худякова (примерно в 200 метрах от перекрестка с новой развязкой на плотине) через лес к уже существующей дороге вдоль Шершневкого водохранилища у городской станции спасателей, затем выйдет на Калининградскую, Кузнецова и Блюхера. [отсюда]
Деловой квартал:
В свою очередь замглавы администрации Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников сообщил, что проект дороги предполагает протянуть проезжую часть от развязки на улице Худякова по технологической просеке до улицы Калининградской с проложенными выездами на улицу Кузнецова, а затем на улицу Блюхера. [отсюда]
Челябинск.RU:
Заместитель главы администрации по дорожному хозяйству Владимир Алейников рассказывает, что в случае положительного решения референдума о строительстве дорога пройдет в 200 метрах от новой развязки на улице Худякова по уже существующей технологической просеке до улицы Калининградской. Последняя является асфальтовой дорогой и пролегает по берегу Шершней. Согласно проекту, с улицы Калининградской поток автомобилей будет перемещаться на Кузнецова, а затем – на Блюхера. Несуществующий участок, который придется строить дорожникам, составляет около 850 метров. «Трассировка будет идти по технологической просеке, где расположены коммуникации, – говорит Владимир Алейников. – Чуть дальше от дороги начинается болотистая местность, где практически нет деревьев. Магистраль будет неширокая – от семи-до девяти метров, а это две полосы движения с пропускной способностью одна тысяча авто в час. Дорога существенно разгрузит центр от машин, направляющихся с ЧМЗ и северо-запада, а также обеспечит доступ в поселки, строящиеся вокруг города». [отсюда]
Медиазавод слегка переврал:
Новая дорога могла бы пройти от улицы Худякова (примерно в 200 метрах от перекрестка с Лесопарковой) через лес к уже существующей дороге вдоль Шершневкого водохранилища на улицу Калининградскую, Кузнецова и Блюхера. Ширина проезжей части объекта не должна превысить девяти метров (две полосы, пропускная способность одна тысяча автомобилей в час). [отсюда]
PS.
psycheya_ya сообщает: счас по эхо москвы разворот был челябинский. обсуждали строительство дороги по просеке в Бору. 10 против, 2 за голоса (как бы ведущие не уговаривали слушателей проголосовать "за").Уже выложили передачу.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-11-20 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 05:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 05:30 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 05:31 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 05:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 10:31 am (UTC)Сколько может стоить домик на берегу карьера?
А много домиков?
А магазин поставить?
С этого бора можно долго и сытно кормиться все братве)))))
no subject
Date: 2012-11-20 05:53 am (UTC)кто ж даст украсть столько, после тесленков-то?
no subject
Date: 2012-11-20 07:07 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 07:07 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 08:39 am (UTC)Помнится я когда писал об этой просеке я сразу сказал. следите за газовоой трубой если начнутся движухи по ней тогда значит начали строить
no subject
Date: 2012-11-20 08:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 09:05 am (UTC)По берегу водохранилища проходит проезд Шершневский Бор - ну неужели журналистам сложно на карту глянуть?
По сабжу - дорогу на этой схеме прямо указали (код К3).
no subject
Date: 2012-11-20 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-21 01:19 pm (UTC)Коридор от Худякова до Калининградской имеет код "05 37 К31" - что значит "К.3.1 магистрали городского и районного значения".
no subject
Date: 2012-11-21 02:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 09:58 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 10:06 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 01:17 pm (UTC)http://nyc.com.ua/uploads/posts/2008-07/thumbs/1216125170_9-17.jpg
http://nyc.com.ua/uploads/posts/2008-07/thumbs/1216125234_9-16.jpg
http://feudoroff.ru/photos/6835/size/1
и НИКАК иначе
ЗЫ: через этот парк дорога
http://citypicture.ru/wp-content/uploads/2010/07/nyc033.jpg
no subject
Date: 2012-11-20 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-21 03:17 pm (UTC)так просто опустить дорогу в неглубокую выемку, чтоб её воздействие на лес было ограниченным и не расползалось дальше подпорной стены
при однополосном движении 60км\ч с интервалом 30м пропускная способность 2000 машин в час - кому-то мало?
no subject
Date: 2012-11-21 03:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 12:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-20 02:51 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-21 11:32 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-21 11:33 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-28 06:01 pm (UTC)Опрос
147 человек
33 - за
67 - против
(хотя, не уверена, опрашивали ли они и не написали ли сами комментарии:)) )
Посмотреть на Яндекс.Фотках
из вот этой вот:
http://fotki.yandex.ru/users/psicheya-ya/view/558321/?page=0
no subject
Date: 2012-11-28 06:03 pm (UTC)но даже если так, треть за - всё равно много.
no subject
Date: 2012-11-28 06:04 pm (UTC)67 % - против
как бы проценты это. а не люди:)