Ударим автопробегом

[ssgen]

Три месяца не прошло, опять убирают 37 "нерегулируемых" переходов. Будьте бдительны, стращают штрафами.

Такое решение приняли специалисты ГИБДД и комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения городской администрации. Как сообщает пресс-служба ГИБДД Челябинска, демонтажу подвергнутся следующие нерегулируемые пешеходные переходы:

— ул. Свободы — ул. М. Коммуны;
— ул. Гагарина — ул. Новороссийская;
— ул. Харлова напротив дома № 11;
— ул. Барбюса напротив дома № 82;
— ул. 50 лет ВЛКСМ — ул. Прокатная;
— Шоссе Металлургов — поворот на ЧМЗАП;
— ул. Сталеваров между домами № 68 и 74;
— ул. Электростальская на против дома № 19;
— ул. 32 годовщины Октября между домами № 69 и 70;
— ул. 32 годовщины Октября между домами № 63 и 66;
— ул. Г. Танкограда у дома № 48;
— ул. Г. Танкограда — ул. Потемкина;
— ул. Бажова напротив дома № 48;
— ул. Комарова — ул. Волочаевская;
— ул. Комарова — ул. Новозаводская;
— ул. Краснознаменная — ул. Работниц;
— ул. Краснознаменная — выезд с территории военного института;
— ул. Елькина напротив дома № 80;
— ул. Елькина напротив дома № 94;
— ул. Елькина между домами № 77 и 92;
— ул. Чайковского напротив дома № 54;
— ул. Чайковского напротив дома № 137;
— ул. Косарева — ул. Кислицына;
— Комсомольский пр. — ул. Чайковского;
— ул. Косарева напротив дома № 37;
— ул. Косарева напротив дома № 41 (ул. Полярная);
— ул. Куйбышева — ул. Косарева;
— пр. Победы напротив дома № 392;
— ул. Труда — ул. Пушкина;
— ул. К. Маркса — ул. Красноармейская;
— ул. Воровского — ул. Верхнеуральская;
— ул. Воровского — ул. Елькина;
— ул. Шенкурская напротив дома № 9;
— Свердловский тракт напротив ветлечебницы;
— ул. Труда — ул. Елькина;
— Копейское шоссе — ул. Псковская;
— Копейское шоссе — выезд от ГСК № 308.

По мнению инспекторов ГИБДД, данные пешеходные переходы влияли на рост аварийных ситуаций в городе. Теперь после их демонтажа нарушители будут наказываться рублем, поэтому пешеходам лучше не рисковать и переходить дорогу в установленных местах. [отсюда]

PS. А по моим данным на рост аварийных ситуаций в городе влияют продажи автомобилей и деятельность автошкол. Запретить и закрыть.

Comments

[chelchel-reader.livejournal.com]

прогуливаясь пешком не всегда выбирают лишь короткий путь (чаще это вовсе не так). прежде всего прогулка должна быть комфортной. раньше можно было перейти дорогу на пешеходном переходе и уйти прочь от машин по любимой улице (может быть единственной зеленой в городе), через дворы и закоулки подальше от шума и пыли.
сейчас гражданам предлагают полкилометра идти вдоль оживленной трассы до какого-нибудь светофора, глотая пыль от автомобилей, водители которых не соблюдают скоростной режим. и люди на таких участках точно так же уязвлены и не застрахованы от наезда автомобилей, как и на нерегулируемых переходах. риск для жизни одинаковый!
вот вы бы своей жизнью на протяжении 500 метров согласились рисковать или только 15?

[sappa.livejournal.com]

Заявления про "риск для жизни одинаковый" неплохо бы подкреплять цифрами, а для комфортных прогулок есть парк.

[chelchel-reader.livejournal.com]

то есть вы за всех уже решили, где нам гулять, а где не гулять :)
а что случится с пораженным АМГ водителем, если он несколько лишних секунд постоит на светофоре пропуская пешеходов, к примеру, у того-же МФЦ на труда? он что испытает душевную травму или голова у него лопнет и запачкает кредитный интерьер авто?

насчет „неплохо бы подкреплять цифрами“: на тротуарах и остановках людей гибнет не меньше, чем на переходах. только вот интересно, кто бы стал оглашать нам эти цифры.

[sappa.livejournal.com]

Ну почему же я, это еще до меня решили, что по парку гулять а по проезжей части не гулять. Вас беспокоят какие-то комплексы? Хотите об этом поговорить?

З.Ы. А если не оглашают, то откуда Вы знаете, что не меньше?

[chelchel-reader.livejournal.com]

конечно, кэп! комплексы. беспокоят так, что кушать не могу. у меня же нет машины, вот я и комплексую :)