Алое поле, вид в профиль

[ssgen]

Обещанная планировка Алого поля выставлена в Доме Архитектора.
Очень радует, что сделали как обещали, раньше далеко не всегда выставляли обещанное. Теперь осталось только научиться самостоятельно выкладывать те же планировочные схемы в интернет :))

Теперь по существу. Не вижу тут принципиальных отличий от схемы, которая была опубликована на Ura.ru и так всех возмутила. Те же аттракционы на тех же местах.



<sup>[2]

[3]

[4]</sup>

Ну и до кучи остальные планшеты, которые там выставлены к другим публичным слушаниям. Думаю, челчеловцам будет интересно.

<sup>[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]</sup>

Comments

[psycheya-ya.livejournal.com]

да, всё абсолютно так, как писали Ура.ру

аттракционы, подземная парковка, здание общественно-делового центра (с ресторанами и гостиницей) за дворцом...


да, тогда эта публикация очень возмутила г-на Давыдова:

"Хочу сразу сказать, администрация города не собиралась, не собирается и не даст возможности ни одной из коммерческих структур ни вырубать Алое Поле, ни застраивать его. Алое поле - это достояние всего нашего города, и, конечно, трогать его мы не позволим"
3.03.2014

[ssgen.livejournal.com]

не собиралась, ага
где-то попадались упоминания об этой работе и в 2012, и в 2013 году, надо поискать

[ssgen.livejournal.com]

как тебе правый сверток на ленина-свердловском? твою любимую аллею ополовинят

[sharanskay.livejournal.com]

с этими поворотными кишками дорогами достали уже. Пешком жить стало весьма неудобно.

[psycheya-ya.livejournal.com]

в данном случае меня больше бесят аттракционы. я их ненавижу. рядом 2 парка с ними. Ну разве кто-то, кто любит аттракционы, не может поехать в горсад Пушкина? там же наверняка есть и "башня свободного падения", и "трасса электромобилей с трассой", и "эстрада с летнем кафе". всякий фастфуд-пивасик-громкий музон там точно есть. зачем осквернять все скверы однотипными развлекухами?

Алое поле - что и требовалось доказать...

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь kommunhoz сослался на вашу запись в записи «Алое поле - что и требовалось доказать... (http://kommunhoz.livejournal.com/112677.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Алое поле, вид в профиль [...]

[ypq.livejournal.com]

в городе не хватает парковок, а они скверы реконструируют!
дорожную революцию сделали - добились роста числа машин на душу населения. теперь весь центр забит машинами днем и дворы ночью.
а фонтан "как в Дубае" - это вообще преступление: вбухать кучу бабла в проект, который 2/3 года должен быть законсервирован, потому что зима.

[domage.livejournal.com]

А слушания по алому полю уже прошли? Где эту информацию искать?

[ssgen.livejournal.com]

17 апреля в 13.30
Информация по публичным слушаниям на сайте городской администрации.
http://cheladmin.ru/gradostroitelstvo/publichnye-slushaniya

[uralets-chel.livejournal.com]

Последний проект:

Жилой комплекс «Пушкинский» по ул.Пушкина г.Челябинск

Жилой Комплекс «Пушкинский» будет находиться в самом центре города, но при этом закрыт от шума дорог. В 5-ти минутах от дома «Городской парк им. Пушкина», площадь Революции, Драматический театр им.Н.Орлова и другие культурные ценности города.

Этот объект отличает не только удобное месторасположение, но и высокий уровень качества жилья.

Технические показатели :

Площадь участка 9 000 м2
Общая площадь застройки 2 400 м2
Общая площадь квартир 17 640 м2

ну и картинка:

[is000.livejournal.com]

Ну все как обычно. Дом воткнут, двора нормального нет, парковок нет. Подобные проекты без подземной парковки (из расчета как минимум одно машиноместо на квартиру) надо заворачивать сразу, на этапе подачи документов.

[russkiy-belorus.livejournal.com]

Объект № 20 - подземная парковка на 105 машино-мест.

[is000.livejournal.com]

Правильно. А квартир, судя по общей жилой площади, будет как минимум штук 200, а то и больше. Причем жилплощадь явно не дешевая, поэтому у части жильцов скорее всего будут по две машины на семью.

[russkiy-belorus.livejournal.com]

Кроме дома по Цвиллинга, 57а, не слышал, чтобы где-то число мест на подземной парковке было в 2 раза больше, чем число квартир.

[is000.livejournal.com]

Ну пусть не в два раза, а хотя бы число мест было равно числу квартир. Правда, тут есть еще проблема. Застройщики эти парковочные места продают. Недавно кто-то из администрации в интервью жаловался, речь шла кажется про Манхэттен. Подземная парковка есть, но стоит почти пустая. Так как стоимость машиноместа 400-500 тыр, видимо, цена за квадратный метр такая же, что и у квартиры. Конечно, народ паковочные места не покупает, а бросает машины во дворе, бесплатно.

Вот не знаю, в Парковом и прочих новостройках место под парковки (обычные, наземные) в необходимом количестве вообще планом предусмотрено, или нет. А то опять получится как на Салавата Юлаева - Звенигородской. Где частоколом навтыкали дома, даже деревья сажать некуда. И все проезды, конечно, заставлены.

[russkiy-belorus.livejournal.com]

>> Застройщики эти парковочные места продают.
Ни в одном доме города машиноместа бесплатно покупателям квартир не раздают. А средняя стоимость машиномест в городе - больше 500 000 р.
В районах эконом-класса никогда не будет подземных парковок - очень это дорого выходит. Даже в Тополиной аллее на все 4 микрорайона всего 1 подземная парковка.

[is000.livejournal.com]

За полмилиона или около того можно купить гараж в центре города. Но гараж - это собственное закрытое помещение. А машиноместо, как я понимаю, просто огороженный участок в большом ангаре, где даже сменную резину положить некуда.

Насчет бесплатности - сейчас в стоимость квартиры заложено обустройство придомовой территории, детские площадки, скорее всего коммуникации... Обязать застройщика делать и парковки. Причем даже не надо регулировать цены или заставлять раздавать места бесплатно. Просто поставить условие - в любом проекте жилого дома должна быть парковка из расчета как минимум одно машиноместо на квартиру. И без этого не давать разрешение на строительство. Машиномест будет много, начнут работать законы соотношения спроса и предложения.

[russkiy-belorus.livejournal.com]

Такой подход войдет в противоречие с декларируемым проектом по обеспечению граждан доступным жильем.
Ведь в доля расходов на строительство машиноместа будет наиболее высокой как раз для покупателей самых маленьких 1-комнатных квартир.

[is000.livejournal.com]

Не, приплюсовывать к стоимости квартиры стоимость машиноместа не надо. Либо раскидывать общие расходы на строительство парковки на квартиры пропорционально площади (т.е. стоимость квадратного метра будет у всех квартир примерно одинаковой).
Либо еще проще. Допустим, дом на 200 квартир, значит, застройщик обязан сделать парковку на 200 машиномест. И дальше пусть он их продает как посчитает нужным и за сколько посчитает нужным. Единственное условие - запрет перепрофилирования, т.е. чтобы парковку нельзя было переделать в магазин или, скажем, сауну. Как следствие, парковочных мест будет очень много, и застройщик уже будет сам решать, то-ли распродать 10% машиномест по полмиллиона, а остальные будут просто висеть мертвым грузом. То-ли снижать цену, чтобы, пусть с меньшей маржой, распродавать остальные места.

[russkiy-belorus.livejournal.com]

Это гарантированно вызовет рост цен на квартиры - ведь если люди не захотят покупать машиноместа, то застройщик просто переложит их стоимость в цену квартир. И опять пострадают покупатели однушек.

[is000.livejournal.com]

Скажем так, пострадают покупатели всех квартир.
С другой стороны, какое-то упорядочивание все равно нужно. Ведь теоретически можно вообще не благоустраивать придомовую территорию и за счет этого сделать квартиры чуть дешевле. Но вот будет ли лучше от этого жильцам? Точно так же, сейчас люди жалуются - во дворах не пройти, все заставлено машинами, вплоть до того, что проблематично выйти из подъезда с детской коляской - она между припаркованных машин не пролазит...

[russkiy-belorus.livejournal.com]

Пострадают все, просто для покупателя однушки лишние 200 тыс. в цене квартиры будут более тяжким грузом.
Сейчас уже и есть подобие упорядочивания - администрация требует соблюдения СНиПов об обеспеченности домов машиноместами (надземными и подземными). Другое дело, что для избранных застройщиков эти требования смягчаются.