Бакал-Баландино, часть 1
Jul. 4th, 2011 03:02 pmЭтот маршрут по низовьям Миасса я преодолел за два дня - от Бакала до Каштака 5 июня, и от Каштака до Баландино - 2 июля. Отснятого материала много, поэтому будет несколько частей и бонус. Первая часть маршрута будет во многом повторять траекторию бывшей железной дороги до Каштакских каменоломен, уже показанную
eggert63, но при этом я шёл пешком и в основном старался держаться поближе к берегу. Итак, начну от моста на Черкасской - от излучины, где некогда находился Бакал - посёлок первостроителей Челябинского металлургического комбината.

Под мостом.

На противоположном берегу виден рынок "Северный".

Монолитный дом на Пети Калмыкова вырос до 12 этажей.




Торговые комплексы на противоположном берегу.

Рыбаки ловят что-то в застоялом болотце. И, наверное, даже потом это едят.

Миасс на этом отрезке совершенно зарос, лишь где-то посреди камышовых зарослей струйкой течёт вода.

Тропинку вдоль берега преграждает автостоянка, приходится продолжить путь по дороге.

Голубятня.

На противоположном берегу появляются постройки мукомольного завода "Победа".

С этой стороны видны интересные детали, которые я упустил в прошлый раз.


Тропинка через камыши ведёт дальше вдоль берега.

Вдалеке показывается пешеходный мостик.


Перед территорией автобусного парка №1 улица Пети Колмыкова заканчивается.

Дорога заворачивает на Шоссе Металлургов.

Ещё один местечковый топоним?

На противоположном берегу неизвестная постройка по Свердловскому тракту.

Дальше вдоль берега дороги нет, идти приходится через заросли.

Бомжатник.

Перед ПТО - кладбище убитых автомобилей.

Профессиональное училище №32.



Огороженная площака, где неизвестно что собирались строить.

Опоры старого железнодорожного моста.

Здесь от Миасса отходит небольшой рукав.

Заканчивающийся болотом.

В реку стекает грязный ручеёк, первый из нескольких десятков, встретившихся по пути.

Опоры отснял более подробно.



Вдоль берега полным-полно рыбачьих нычек. Пройти можно только до этой точки - дальше тропинка кончается, начинаются непролазные дебри, поэтому пришлось возвращаться и обходить по дороге.

Опоры упираются в хозтерриторию ЗАО "Челябинский гранитный карьер".



Так выглядит этот участок реки.

Дальше показываются опоры старой плотины, построенной в 1942 году. Подробно описывал её в прошлый раз, поэтому сейчас подробно останавливаться не буду.

По правую сторону от дороги - какие-то хозяйственные постройки "Гранит-сервиса".

По левую - подстанция и какой-то то ли разрушенный, то ли недостроенный производственный корпус.

Остатки "пруда ЧМЗ" перед плотиной.

Послание миру на стене трансформаторной будки.

Дальше до хитрого мостика иду по заливному лугу.

В сопровождении увязашейся, но вполне дружелюбной псины.

Направо - выезд на Богдана.


Налево - на Хитрый мостик.


Здесь, в узком месте, Миасс обретает некоторую стремительность.

И уносится дальше, за поворот.

Содержание:
Часть 1. Бакал-Хитрый мостик
Часть 2. Хитрый мостик-Казанцево
Часть 3. Казанцево-Новое поле
Часть 4. Новое поле-Соколинка
Часть 5. Соколинка-Баландино
Бонус

Под мостом.

На противоположном берегу виден рынок "Северный".

Монолитный дом на Пети Калмыкова вырос до 12 этажей.




Торговые комплексы на противоположном берегу.

Рыбаки ловят что-то в застоялом болотце. И, наверное, даже потом это едят.

Миасс на этом отрезке совершенно зарос, лишь где-то посреди камышовых зарослей струйкой течёт вода.

Тропинку вдоль берега преграждает автостоянка, приходится продолжить путь по дороге.

Голубятня.

На противоположном берегу появляются постройки мукомольного завода "Победа".

С этой стороны видны интересные детали, которые я упустил в прошлый раз.


Тропинка через камыши ведёт дальше вдоль берега.

Вдалеке показывается пешеходный мостик.


Перед территорией автобусного парка №1 улица Пети Колмыкова заканчивается.

Дорога заворачивает на Шоссе Металлургов.

Ещё один местечковый топоним?

На противоположном берегу неизвестная постройка по Свердловскому тракту.

Дальше вдоль берега дороги нет, идти приходится через заросли.

Бомжатник.

Перед ПТО - кладбище убитых автомобилей.

Профессиональное училище №32.



Огороженная площака, где неизвестно что собирались строить.

Опоры старого железнодорожного моста.

Здесь от Миасса отходит небольшой рукав.

Заканчивающийся болотом.

В реку стекает грязный ручеёк, первый из нескольких десятков, встретившихся по пути.

Опоры отснял более подробно.



Вдоль берега полным-полно рыбачьих нычек. Пройти можно только до этой точки - дальше тропинка кончается, начинаются непролазные дебри, поэтому пришлось возвращаться и обходить по дороге.

Опоры упираются в хозтерриторию ЗАО "Челябинский гранитный карьер".



Так выглядит этот участок реки.

Дальше показываются опоры старой плотины, построенной в 1942 году. Подробно описывал её в прошлый раз, поэтому сейчас подробно останавливаться не буду.

По правую сторону от дороги - какие-то хозяйственные постройки "Гранит-сервиса".

По левую - подстанция и какой-то то ли разрушенный, то ли недостроенный производственный корпус.

Остатки "пруда ЧМЗ" перед плотиной.

Послание миру на стене трансформаторной будки.

Дальше до хитрого мостика иду по заливному лугу.

В сопровождении увязашейся, но вполне дружелюбной псины.

Направо - выезд на Богдана.


Налево - на Хитрый мостик.


Здесь, в узком месте, Миасс обретает некоторую стремительность.

И уносится дальше, за поворот.

Содержание:
Часть 1. Бакал-Хитрый мостик
Часть 2. Хитрый мостик-Казанцево
Часть 3. Казанцево-Новое поле
Часть 4. Новое поле-Соколинка
Часть 5. Соколинка-Баландино
Бонус
no subject
Date: 2011-07-04 10:07 am (UTC)я не понимал где же там озеро? путал с Байкалом :))
no subject
Date: 2011-07-04 10:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 10:29 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 10:30 am (UTC)Что-то у нас эти выходные с выездом получились. Только я подальше забрался :)
no subject
Date: 2011-07-04 10:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 10:41 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 11:01 am (UTC)Вкратце. Пять баллов за смелость и то что не лень переться в такие пикуля. Это и есть настоящий фотограф.
Отлично! :)
no subject
Date: 2011-07-04 11:55 am (UTC)А что насчёт телеги? Пропало чего?
no subject
Date: 2011-07-04 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 12:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-04 12:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-06 02:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-06 02:30 pm (UTC)Да , ошибся
Date: 2016-09-12 07:48 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-05 07:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-07 06:57 am (UTC)Это бывшая каменоломня гранитного карьера.
no subject
Date: 2011-07-07 07:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-08 03:14 am (UTC)Кстати, в одном из дворов ул. П. Калмыкова, располагался штаб строительства Металлургического завода, в бараке по адресу Комаровского, 14а.
no subject
Date: 2011-07-08 03:25 am (UTC)А что касается барака на Комаровского - штаб был не в нём, а в бывшем здании заводоуправлении Бакалстроя, сейчас на этом месте постройки тубдиспансера.
no subject
Date: 2011-07-08 03:56 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-08 03:17 am (UTC)no subject
Date: 2011-11-21 02:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-21 02:15 pm (UTC)Старый желдормост...
Date: 2016-09-12 08:06 am (UTC)Я несколько лет назад закинул в горадминистрацию письмо - предлагал на опоры положить полотно и сделать автомобильный мост с выходом с Байкальской на Свердловский тракт. На мою наивную писульку администрация дала не менее смешной ответ - типа в 2011 году построим развязку в 3-х уровнях : шоссе Металлургов - Свердловский тракт - дорога на ЧВВАКУШ. Там у них юморист похоже на письма дураков отвечает на полставки..
Плавающий мост...
Date: 2016-09-12 07:51 am (UTC)