ssgen

Этот маршрут по низовьям Миасса я преодолел за два дня - от Бакала до Каштака 5 июня, и от Каштака до Баландино - 2 июля. Отснятого материала много, поэтому будет несколько частей и бонус. Первая часть маршрута будет во многом повторять траекторию бывшей железной дороги до Каштакских каменоломен, уже показанную

eggert63, но при этом я шёл пешком и в основном старался держаться поближе к берегу. Итак, начну от моста на Черкасской - от излучины, где некогда находился Бакал - посёлок первостроителей Челябинского металлургического комбината.

Под мостом.

На противоположном берегу виден рынок "Северный".

Монолитный дом на Пети Калмыкова вырос до 12 этажей.

Торговые комплексы на противоположном берегу.

Рыбаки ловят что-то в застоялом болотце. И, наверное, даже потом это едят.

Миасс на этом отрезке совершенно зарос, лишь где-то посреди камышовых зарослей струйкой течёт вода.

Тропинку вдоль берега преграждает автостоянка, приходится продолжить путь по дороге.

Голубятня.

На противоположном берегу появляются постройки мукомольного завода "Победа".

С этой стороны видны интересные детали, которые я упустил в прошлый раз.

Тропинка через камыши ведёт дальше вдоль берега.

Вдалеке показывается пешеходный мостик.

Перед территорией автобусного парка №1 улица Пети Колмыкова заканчивается.

Дорога заворачивает на Шоссе Металлургов.

Ещё один местечковый топоним?

На противоположном берегу неизвестная постройка по Свердловскому тракту.

Дальше вдоль берега дороги нет, идти приходится через заросли.

Бомжатник.

Перед ПТО - кладбище убитых автомобилей.

Профессиональное училище №32.

Огороженная площака, где неизвестно что собирались строить.

Опоры старого железнодорожного моста.

Здесь от Миасса отходит небольшой рукав.

Заканчивающийся болотом.

В реку стекает грязный ручеёк, первый из нескольких десятков, встретившихся по пути.

Опоры отснял более подробно.

Вдоль берега полным-полно рыбачьих нычек. Пройти можно только до этой точки - дальше тропинка кончается, начинаются непролазные дебри, поэтому пришлось возвращаться и обходить по дороге.

Опоры упираются в хозтерриторию ЗАО "Челябинский гранитный карьер".

Так выглядит этот участок реки.

Дальше показываются опоры старой плотины, построенной в 1942 году. Подробно описывал её в прошлый раз, поэтому сейчас подробно останавливаться не буду.