[personal profile] ssgen
Вот что дзюдо животворящее делает! На Красной наконец-то сделали нормальный тротуар. На этом отрезке как стройка началась в 2005-м, её сразу обнесли забором, а тротуар сделать забыли. Зимой 2010 появилось ограждение, но ходить всё равно приходилось по лужам и раскисшей грязи. Где-то на сайте городской администрации мне попадались комплейны по этому поводу, но в администрации отвечали в том духе, что "это забор Монолита, с него и спрашивайте". А тут вдруг ни с того ни с сего мало того что забор покрасили, так ещё и свежий асфальт накатали, да как быстро - всего-то за несколько дней.



Вот что было, 11 апреля 2012.





12 апреля.



13 апреля.



16 апреля.



17 апреля. Последний штрих - присыпали основание забора свежим гравием. Красота!





Date: 2012-04-17 11:14 am (UTC)
ext_659893: Sapa (Default)
From: [identity profile] sappa.livejournal.com
Бессмысленно. Бордюр это преграда для машин, они на него не заезжают (исключая случаи парковки с частичным заездом при низком бордюре). А если притираются, то страдают минимально - шоркается боковина колеса, а не борт и не зеркала. Забор - в первую очередь для пешеходов, чтоб не выпадали и не лазили. Между ними 30 см. "нейтральной земли". Поменяй их местами и что? Кому этот бордюр? Что впихать в эти 30 см?

Date: 2012-04-17 01:59 pm (UTC)
From: [identity profile] ypq.livejournal.com
не ПОМЕНЯТЬ местами, а ставить забор не на тротуар, ибо и так тесно, а на проезжую часть.
а впихать в эти 60 (уже) сантиметров - вполне можно "пол-коляски". автомобилям же эти 30 см тротуара - никакого толка. кроме того, как показывает практика, на этих 30 см скапливается грязь, ибо подметательные машины сгребают грязь именно в это пространство. если же грязь будет сваливаться за бордюр - это меньше бросается в глаза.

Date: 2012-04-17 06:54 pm (UTC)
ext_659893: Sapa (Default)
From: [identity profile] sappa.livejournal.com
> не ПОМЕНЯТЬ местами, а ставить забор не на тротуар, ибо и так тесно, а на проезжую часть.

С качественной (безотносительно увеличения-уменьшения отношения проезжей части и тротуара) точки зрения это и есть поменять местами. То есть рассматривая слева направо, было: тротуар, забор, 30 см, бордюр, проезжая часть. Стало: тротуар, бордюр, 30 см, забор, проезжая часть. Кому эти 30 см теперь? Кто из пешеходов в этот узкий желоб полезет обтирать забор и ломать ноги? Как выковыривать грязь из этого желоба, подметальная машина щеткой уже не залезет в этот угол. Зато автомобиль в случае чего не колесом к бордюру притирается, а бортом к забору.

> ибо и так тесно

Честно скажем, пассажиропоток в этом месте небольшой. Там идти-то особенно некуда. А на противоположной стороне дороги есть тротуар большей ширины. Так что я отношу эту сентенцию к банальному проявлению классовой ненависти.

Date: 2012-04-18 05:16 pm (UTC)
From: [identity profile] ypq.livejournal.com
короче: и так пешеходов ущемляют, так еще и тут 30 см украли! ПЖиВ во всей красе.

идти там - от Труда к банку! или наоборот. банкомат - ровно посередине между ПЕРЕХОДАМИ. то есть, чтобы от банкомата пройти на Труда - надо обходить через перекресток на К.Маркса?!

ну а какие классовые чувства должны вызывать подобные "улучшения для пешеходов" ? да, конечно, спасибо, что ХОТЬ ТАК...

Date: 2012-04-17 02:05 pm (UTC)
From: [identity profile] ssgen.livejournal.com
Во-первых, в этом месте он и был низкий. Во-вторых, заезжают и на высокий.
Забор и для пешеходов тоже, это верно, но в данном случае тут и так никто никогда не перебегал - какой смысл в двух шагах от светофора?

Profile

ssgen

December 2016

S M T W T F S
     123
45678 910
11121314 151617
1819 2021 22 2324
2526272829 3031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 7th, 2026 01:06 am
Powered by Dreamwidth Studios