[personal profile] ssgen
Вот какие карты принёс в Музей ЧТЗ краевед-любитель А.Д.Нечитайло. Даже не знаю, как благодарить :)
Долго возился со склейкой, зато теперь у нас закрыто сразу две лакуны - незадолго перед началом большого хрущовского строительства и ближе к его окончанию. Разглядывайте, карты замечательные, сам пока успел посмотреть лишь мельком, но сюрпризы уже есть - взгляните, например, как проходила улица Орджоникидзе в 1967 году.

Первая карта - военная, издана Генштабом в 1956 году (съёмка 1954).



Вторая карта - видимо, на основе военной топокарты, издана в 1970 (съемка 1967).



Date: 2012-12-15 08:06 pm (UTC)
From: [identity profile] joshuan4.livejournal.com
Вау! ЖД в советском/центральном районе нарисована! :)
А что на военной обозначено более бордовыми зданиями с жирной обводкой?
А ещё узрел посёлок Луговой в ЖД кольце! Не думал, что там внутри был посёлок! В Челчел нет материалов по нему случаем? :)
Edited Date: 2012-12-15 08:07 pm (UTC)

Date: 2012-12-15 08:08 pm (UTC)
From: [identity profile] ssgen.livejournal.com
не помню, надо расшифровку искать

Date: 2012-12-15 08:09 pm (UTC)
From: [identity profile] ssgen.livejournal.com
по луговому ничего кроме нескольких упоминаний не было, не только на челчеле, но и вообще.

Date: 2012-12-15 08:12 pm (UTC)
From: [identity profile] joshuan4.livejournal.com
Ещё из интересного - кусок на месте победы/Комса/красного урала/молодогвардейцев, его как раз только начинали строить, но удивляет, что на таком отрыве от всего, как щас парковый. А улицы там обозначены как Южная (Победа), Центральная (Комса), Спартака (Пионерская)
Ещё что из ранее неизвестного мне нашёл: протока Миасса из пруда коммунаров образует остров, на котором довольно много построек было.
А ещё на месте свежего моста через Миасс у плотины на карте 70 года стоит такой же мостик) Всё новое это хорошо забытое старое)
Edited Date: 2012-12-15 08:33 pm (UTC)

Date: 2012-12-15 08:14 pm (UTC)
From: [identity profile] joshuan4.livejournal.com
Жаль :(

Date: 2012-12-16 04:08 am (UTC)
From: [identity profile] samuray-074.livejournal.com
спирт завод еще не был затоплен водохранилищем!

Date: 2012-12-16 05:07 am (UTC)
From: [identity profile] belog65.livejournal.com
Давненько видел военную карту местности района Увильдов. Круто, там даже названия островов и полуостровов обозначены этого озера.

Date: 2012-12-16 05:19 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
На карте 1970 г ниже плотины обозначен старый мост через Миасс - практически на том же месте где 2 года назад построили современный мост.
Еще из интересного: узкоколейка на АМЗ - до спиртзавода; трамвайный тупик непонятного назначения от перекрестка Труда-Энгельса в направлении Мельзавода.

Date: 2012-12-16 01:39 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
А загадочные бараки в бору - оказывается база лесхоза

Date: 2012-12-16 01:54 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
не понял по детской железной дороге - на карте 1954 года она идет до Водной, на карте 1967 года она также, как и сейчас - до самых Монахов, что тогда значит фраза из "Энциклопедии Челябинск" (http://www.book-chel.ru/ind.php?what=card&id=5718): "В мае 1997 восстановлен участок пути от ст. им. Павлика Морозова до ст. Водная и возобновлено движение поездов. Началось стр-во станций Звездная, Лесная (быв. Пионерская), Солнечная и посадочной платформы Зоопарк" - так выходит что дорога до самой Солнечной была еще за 30 лет до этого. Кому верить?

(Кстати, раньше не обращал внимания, что "С инициативой создания детской ж. д. выступили комсомольцы школы № 2" :)

Date: 2012-12-16 01:58 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
Вот уж и впрям - как благодарить? Интереснейших вещей уйма - вот например на карте 67 года не затопленный еще "Совхоз Митрофановский" внутри насыпи - так много там всего понастроено было, аж не верится, и ведет туда ул. "Митрофановское шоссе"

Date: 2012-12-16 02:00 pm (UTC)
From: [identity profile] ssgen.livejournal.com
это в шестидесятые база лесхоза, на карте 1954 на том же месте - геологоразведка.

Date: 2012-12-16 02:01 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
и еще приятно, что даже в центре показаны всякие малые речки и ручьи

Date: 2012-12-16 02:09 pm (UTC)
From: [identity profile] ssgen.livejournal.com
На карте 1967 дорога показана не до Солнечной, а до Пионерской (Лесной).

В 1961 году дорога вновь была реконструирована – построена станция Пионерская, протяженность пути увеличилась до 4 км. В таком виде дорога проработала до конца 80-х годов. (http://www.dzd-ussr.ru/towns/chel/)

Date: 2012-12-16 02:36 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
точно! сейчас сверился с 2гис. на старой карте сбил с толку дом отдыха - детская ж/д прям по его территории сейчас проходит.

Date: 2012-12-16 02:48 pm (UTC)
From: [identity profile] doublequotes.livejournal.com
ну вроде как только протоки из пруда Коммунар и нету - все островные постройки вроде как на месте - поселок мелькомбинат 2-й участок если сейчас смотреть по 2гис

Date: 2012-12-16 06:04 pm (UTC)
From: [identity profile] ssgen.livejournal.com
ага, с гидрографией полный порядок :)

Date: 2012-12-17 05:02 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
В восьмидесятых годах конечным пунктом детской ж/д была станция Пионерская (нынешняя Лесная). В 1987 г из-за аварийного состояния перрона на Пионерской поезда стали ходить только до Водной. Примерно в 1990-м построили путь до нынешней Солнечной и перегон Павлика Морозова-Звездная. Однако сами станции Солнечная и Звездная построены не были и движения по новым перегонам не было. В 1995 дорога вообще не работала. С 1997 было восстановлено движение от ст.Павлика Морозова до Водной, а в 1998 достроили все станции, и открыли движение от Звездной до Солнечной.

Date: 2012-12-17 05:04 am (UTC)
From: [identity profile] ssgen.livejournal.com
Вот странно, что про ДЖД до сих пор никто не писал на челчеле - казалось бы и фотографии есть, и материала предостаточно )

Date: 2012-12-17 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
Эта протока была видимо на случай аварийного сброса из пруда во время весеннего паводка. В детстве несколько раз бывал с родителями на пруду, когда он еще был заполнен, но протоки не помню.

Date: 2012-12-17 09:17 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
Этот поселок еще назывался Сибирский переезд. В начале 80-х еще существовал.

Date: 2012-12-17 09:20 am (UTC)
From: [identity profile] mike-y74.livejournal.com
Челябка не показана, даже на карте 1954 года - возможно что уже в трубу закопали...
И ошибочно Чекинка в бору подписана как Челябка на обеих картах.

Date: 2012-12-17 01:21 pm (UTC)
From: [identity profile] is000.livejournal.com
О текущем состоянии было http://chelchel-ru.livejournal.com/251832.html
Об истории информация тоже присутствует, на сайте детских железных дорог СССР http://www.dzd-ussr.ru/towns/chel/index.html

Date: 2012-12-17 01:23 pm (UTC)
From: [identity profile] is000.livejournal.com
Трамвайный тупик, вполне возможно - гейт для перегрузки трамвайных вагонов.

Date: 2012-12-17 01:24 pm (UTC)
From: [identity profile] ssgen.livejournal.com
Об истории дороги, я имею в виду.
На сайте ДЖД описание довольно сжатое и много раз уточнялось, к тому же это не единственный источник.

Profile

ssgen

December 2016

S M T W T F S
     123
45678 910
11121314 151617
1819 2021 22 2324
2526272829 3031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 3rd, 2026 01:27 pm
Powered by Dreamwidth Studios