Про общественный наш транспорт
Dec. 17th, 2012 07:55 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ssgenЕщё пять копеек про общественный транспорт, попытка разложить всё по полочкам. Кое-что здесь кажется весьма спорным, но вот, допустим, соображения по троллейбусам вполне согласуются с моими наблюдениями.
К сожалению, контактная сеть в наших городах безумно устарела, по этому сегодня троллейбусы создают только помехи в городе. Например, проезд троллейбусных стрелок в современном городе возможен только на скорости до 5 км/ч, а после реконструкции их можно проходить на любой заданной скорости (переключаются автоматически, как большинство сегодняшних трамвайных стрелок). Более того, с недавних пор улицы в нашем городе расширяются без всякого смысла, где получится. Одна из проблем этого необдуманного расширения состоит в том, что троллейбус не может доехать до обочины, останавливается посреди проезжей части, чтобы перестроится, потом встает криво, чтобы посадить/высадить пассажиров. По этим причинам троллейбус сегодня и критикуется. [отсюда]
Тут ещё стоило бы добавить и про устаревший машинный парк. Считаю, в таком виде, в каком троллейбус существует сейчас, он городу решительно не нужен. Лично я последнее время стараюсь пользоваться им только в самом крайнем случае. Причина, думаю, понятна - от публички до КБСа за 50 минут - спасибо, не надо, я лучше на "капсуле смерти" за 15-20. Или вот последний замер - от Гражданпроекта до Плеханова (2,85 км) за 20 минут - выходит 8 км/ч. Какие пробки, простите? - это рано утром в воскресенье, по пустым дорогам.
Ну, и ещё пару слов копипасты, раз такая пьянка. Авточел и ГИБДД продолжают борьбу с автохамством. Я считаю, просто великолепная инициатива! Как говорится, ударим логотипом по бездорожью и разгильдяйству (с)
Сайт AutoChel.ru и «Авторадио» при поддержке ГИБДД г. Челябинска призывают автомобилистов объединить усилия в борьбе с хамством на дороге. Для этого мы перезапускаем проект «Вежливый водитель» и предлагаем всем желающим поучаствовать в разработке логотипа акции. [отсюда]
К сожалению, контактная сеть в наших городах безумно устарела, по этому сегодня троллейбусы создают только помехи в городе. Например, проезд троллейбусных стрелок в современном городе возможен только на скорости до 5 км/ч, а после реконструкции их можно проходить на любой заданной скорости (переключаются автоматически, как большинство сегодняшних трамвайных стрелок). Более того, с недавних пор улицы в нашем городе расширяются без всякого смысла, где получится. Одна из проблем этого необдуманного расширения состоит в том, что троллейбус не может доехать до обочины, останавливается посреди проезжей части, чтобы перестроится, потом встает криво, чтобы посадить/высадить пассажиров. По этим причинам троллейбус сегодня и критикуется. [отсюда]
Тут ещё стоило бы добавить и про устаревший машинный парк. Считаю, в таком виде, в каком троллейбус существует сейчас, он городу решительно не нужен. Лично я последнее время стараюсь пользоваться им только в самом крайнем случае. Причина, думаю, понятна - от публички до КБСа за 50 минут - спасибо, не надо, я лучше на "капсуле смерти" за 15-20. Или вот последний замер - от Гражданпроекта до Плеханова (2,85 км) за 20 минут - выходит 8 км/ч. Какие пробки, простите? - это рано утром в воскресенье, по пустым дорогам.
Ну, и ещё пару слов копипасты, раз такая пьянка. Авточел и ГИБДД продолжают борьбу с автохамством. Я считаю, просто великолепная инициатива! Как говорится, ударим логотипом по бездорожью и разгильдяйству (с)
Сайт AutoChel.ru и «Авторадио» при поддержке ГИБДД г. Челябинска призывают автомобилистов объединить усилия в борьбе с хамством на дороге. Для этого мы перезапускаем проект «Вежливый водитель» и предлагаем всем желающим поучаствовать в разработке логотипа акции. [отсюда]
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-12-17 05:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-17 05:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-18 07:07 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-18 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-18 07:25 am (UTC)