Концепции генплана ЮУЖД

[ssgen]

Егор Алексеевич подкинул для сканирования совершенно сногсшибательный документ, озаглавленный "Фрагменты концепции генерального плана г. Челябинска до 2041 года". Он был подготовлен в 1993 году по просьбе института "Челябгражданпроект" и поэтому, мне кажется, будет весьма интересен в ретроспективном плане и как отражение точки зрения железнодорожников на перспективы развития Челябинска и его ближайших пригородов. Тут много говорится про чисто железнодорожные дела - сортировочную станцию, грузовые дворы, пригородное движение и т.д., но и о развитии городской инфраструктуры тоже можно почерпнуть немало интересного. Мне особенно понравились разделы про энергетику и рельсовый пассижирский транспорт. Только вчитайтесь, какой слог!

Железная дорога - это кровеносный сосуд, соединяющий сердце и агломерацию, это артерия, питающая все клетки такого крупного организма как конгломерат заводов, фабрик, учреждений культуры и здравоохранения, жилых массивов и мест проведения досуга. Железная дорога - это тот же трамвай или троллейбус, но получше их. Она должна прорезать Челябинск и Копейск кратчайшими направлениями и проходить рядом с местами предполагаемого расселения. Для успешного расселения необходимо создавать этот элемент инфраструктуры опережающими темпами и на принципах, удовлетворяющих высокие запросы третьего тысячелетия, окончив к 2016 году. Город Копейск со 150-тысячным населением должен иметь железную дорогу, проходяющую прямо по улицам, но только для пассажирских перевозок.

Картинка для привлечения внимания - железнодорожные "транспортные кольца".



Скачать:
Фрагменты концепции генплана до 2041.pdf
Фрагменты концепции генплана до 2041_Схемы.zip

Comments

[doublequotes.livejournal.com]

Всё хорошо, но почему 2041? 1993+48 лет

[vedmed1969.livejournal.com]

это к "Челябгражданпроекту" вопрос

[doublequotes.livejournal.com]

странно что челябгражданпроект рисует железнодорожные ветки... железнодорожные проектные институты таких проектировщиков обычно на пушечный выстрел не подпускают к таким вещам...

наверное какие-то от головных московских проектных институтов наброски всё равно были по проектируемым ж/д линиям, сильно сомнительно чтоб челябгражданпроект на себя такую инициативу брал

[vedmed1969.livejournal.com]

так ЧГП и не рисует ничего, они ЮУЖД попросили

[doublequotes.livejournal.com]

да, очевидно что железнодорожники тоже ещё в 1993 году были наивные и схемы откатов и выведения средств за рубеж не освоили, если такие прожекты рисовали... им-то тогда уже должны были объяснить, что прожекты-прожектами, но реализовывать их уже придется за свой счет из доходов от перевозок

[vedmed1969.livejournal.com]

это немного другие были железнодорожники. А вот интересно, сам автор записки жив-здоров?

[alex-129.livejournal.com]

НЯП это работа еще советских лет, ее только чуток подправили и выдали в божий свет в 93 г. - просто именно в это время (92 год еще по инерции проехали) - сокращалось госфинансирование множества советских проектных институтов (у меня брат из Гипромеза как раз тогда в ментовку ушел))), и они соот. всеми силами старались доказать свою нужность и полезность родине, в т.ч. активным пеаром подобных прожектов.

[vedmed1969.livejournal.com]

ну, тут контора помельче, но в целом, скорее всего, так и было :)

[vedmed1969.livejournal.com]

там на 17-18 страницы про твою любимую металлургию

[ssgen.livejournal.com]

Надо у Егора спросить