Среди хамов один вежливый всегда проигрывает. Он уступает бесконечно, ему - нет. Не выедешь ты на перектесток, выедут те, что движутся поперек. И встанут. А ты будешь ждать когда же в их потоку образуется дырочка. И все бы рады быть не хамами, но никто не хочет быть единственным не-хамом. Замкнутый круг, однако (тавтология, как будто бывают разомкнутые).
Ага. Когда иду пешком по Тимирязева, всё время приходится обходить вёдра, брошенные баранами прямо на пешеходном переходе возле Челябинвестбанка. Вот уже и не знаю, чё с ними делать — то ли грязными ботинками следы на капоте оставить, то ли белой гуашью зебру нарисовать прямо на машине... Так ведь всё равно не поймут!
Да, и именно там эвакуаторы никогда не работают. Видимо, потому что велик шанс утащить машину не того человека - прямо напротив городская администрация.
Я поступаю в рамках закона - просто поднимаю дворник у машины и сворачиваю зеркала. На нервы водителю точно действует. Неоднократно видел как водитель юлой вертится около машины проверяет на предмет царапин. В вашем дворе точно также можно делать тем, кто между первым и вторым подъездом на тротуар ставит. Банкиры на тачках в 2 миллиона жалеют 50 рублей за стоянку на другой стороне дома. Ещё я паре ребят с вашего же дома записки написал( на пассате и акценте) попросил не ставить на тротуар, ребята поняли.
да, банкиры они такие :) хорошо когда ребята понятливые, а если это банкиры? :) как-то сделал замечание прилично одетому перцу, который припарковал тачку прямо на переходе перед Мавтом (а потом туда и отправился) - почему мол паркуемся? получил очередной неординарный ответ "а где мне припарковаться?" - ни тени раскаяния в глазах. нет, только массовые расстрелы и поджоги :))
Я одного товарища бандитского вида попросил переставить машину с пешеходного перехода в другое место, он хоть и пробуравил взглядом, но процедил сквозь зубы: " переставлю" и переставил свой новенький мерседес.
Я не оправдываю баранов. И сам я стараюсь соблюдать ВСЕ правила, нарушаю очень-очень редко. Однако, скажу так: считаю что 80% дела по нормализации дорожной обстановке должны делать муниципальные и федеральные власти. И это не только однозначно благие дела, вроде строительства новых парковок, но и такие неприятные вещи как увеличение штрафов и неотвратимость наказания. Не надо бояться "обидеть" избирателя на колёсах! В долгосрочной перспективе ужесточение кар за нарушение приведёт к снижению числа машин и более тщательному соблюдению правил.
А на практике никто не заинтересован в увеличении штрафов и неотвратимости наказания - так ведь придется и "уважаемых людей" штрафовать. Более того, любые меры по завинчиванию гаек, даже самые что ни на есть справедливые, вызовут отторжение среди автовладельцев. Это мы сейчас наблюдаем с эвакуаторами. Ладно бы ещё возмущались перегибами, которые действительно имеются, но основная масса возмущается тем, что их наказали за "вынужденную" парковку - "а где мне ещё парковаться?". Вот интересно, почему-то никому в голову не приходит оправдывать человека, который "вынужден" воровать, если ему есть нечего.
И обязательно вести разъяснительную работу! А с этим делом у власти совсем худо. Путин-балбес один раз бухнул не с того ни с сего "все автовладельцы - обеспеченные люди и с них можно драть деньгу", так на него вон как все накинулись... Мягче надо, аккуратней... Постепенно подвести к мысли что платить будешь больше, повышать потихоньку, ужесточать. Если действовать в таком ключе, то года за три можно сделать содержание машины для поездок в режиме "будни: дом-работа-дом и выходные: дача+магазин" совершенно невыгодным. Я считаю что вполне можно убрать с улиц такие машины. А также вторые машины в семье - они по выходным и вовсе стоят. И молодёжи на развалюхах поубавится. Пенсионеров жалко, но такова селяви :(
Ну вы блин даёте... Нашим городским властям лучше всего удаётся отжимать и пилить. С проектами для города значительно хуже. Но так как я мужик внимательный и памятливый, то два эпизода я всё-таки припомню.
1. Оплата проезда кондукторам в общественном транспорте. Как ты наверняка помнишь, в начале 90-х ситуация была кошмарная - талоны никто не компостировал, контроль был редок, общественный транспорт был чудовищно убыточен. Население было этим развращено так, что никто и не помышлял об оплате. Тем более, что с деньгами у многих был напряг. После введения кондукторов чего только не случалось - мордобития, скандалы и пр. Однако же наладилось, ага?
2. Ещё менее глобальный, но однако показательный. Когда на Кировке поставили скульптуры, то дерматиновое сиденье экипажа у "Извозчика с собачкой" изрезели в первый же день. И резали его регулярно, но также регулярно и чинили. Мне запомнилось как В.М. Тарасов сказал: "Мы приучим горожан к культуре! Будем чинить и чинить!" Я буквально недавно там проходил, специально подошёл глянуть - целое!
Кондукторы - это было все-таки единоразовое решение, причем вынужденное и довольно запоздалое. Но за дермантин зачот ) я думал вообще ни одного хорошего примера нет
Думаю, ключевой и действенной мерой может стать только неотвратимость наказания. Законов достаточно, но они не выполняются. При нашей коррупции и огромном количестве "не тех" людей, которых штрафовать никто не будет, не уверена, что это реализумо.
Да даже тридцатилетних можно с дороги убрать, например меня, но я не могу до работы доехать на ОТ, только на маршрутке. Поэтому и езжу на авто. И для этого все условия - дома закрытый двор, на работе стоянка.
Я считаю что если в течение рабочего дня машина не нужна, а общественный транспорт предлагает удобную альтернативу (не ждать долго на остановке; ехать сидя, в тепле, безопасно; сравнимо по времени), то такие люди должны однозначно ездить на общественном транспорте. Тем более, если парковка около места работы проблематична. Создать для этого условия (развить ОТ) и заставить отказаться от использования личного авто - задача муниципальных властей.
Сам я с удовольствием бы ездил на ОТ, но: -время в пути гораздо больше; -требуется пересадка; -ожидание на остановке, толкотня в ОТ и безопасность поездки - всё это оставляет желать лучшего.
У меня прогрев, парковка на работе нивелируют быстроту передвижения на авто. Получается одинаково: 30 минут от двери до двери, что на машине, что на маршрутке. Маршруткой пользуюсь только в дни корпоративов. Поэтому я за развитие ОТ двумя руками.
У меня отторжения точно не вызовет, поскольку пройти пешком 5-10 минут от места назначения не так уж и трудно. А для многих это почему-то дикость и надо припарковаться у входа. Посмотрите на Киномакс-Урал или Горки, все паркуются около входа. Хотя быстрее в горках около въезда припарковаться а вУрале в подземке.
Диверсия, однако. Сегодня на остановке Библиотека в сторону площади видел такую же тумбу с тем же плакатом. И тоже водители по ходу движения видят обычную рекламу, а этот плакат с обратной стороны.
no subject
Date: 2014-01-23 03:58 am (UTC)сегодня по Труда видел плакат "Смени ритм движения".. Высоко поднятый, видимый издалека.. Может быть, зацепит кого-то)
хотя судя по обсуждениям на работе, у многих сложилось мнение, что не вылезая на забитый перекрёсток они будут ехать домой гораздо дольше..
no subject
Date: 2014-01-23 04:02 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 04:02 am (UTC)Давно отстреливать пораОй, это я вслух? -)no subject
Date: 2014-01-23 04:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 04:30 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 04:32 am (UTC)понятно, я тоже так думаю
no subject
Date: 2014-01-23 05:05 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 05:07 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 06:25 am (UTC)Именно там
Date: 2014-01-23 09:27 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-24 01:13 am (UTC)В вашем дворе точно также можно делать тем, кто между первым и вторым подъездом на тротуар ставит. Банкиры на тачках в 2 миллиона жалеют 50 рублей за стоянку на другой стороне дома. Ещё я паре ребят с вашего же дома записки написал( на пассате и акценте) попросил не ставить на тротуар, ребята поняли.
no subject
Date: 2014-01-24 01:53 am (UTC)хорошо когда ребята понятливые, а если это банкиры? :) как-то сделал замечание прилично одетому перцу, который припарковал тачку прямо на переходе перед Мавтом (а потом туда и отправился) - почему мол паркуемся? получил очередной неординарный ответ "а где мне припарковаться?" - ни тени раскаяния в глазах. нет, только массовые расстрелы и поджоги :))
no subject
Date: 2014-01-24 02:32 am (UTC)Между первым и вторым подъездом
Date: 2014-01-24 06:02 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 05:11 am (UTC)Однако, скажу так: считаю что 80% дела по нормализации дорожной обстановке должны делать муниципальные и федеральные власти. И это не только однозначно благие дела, вроде строительства новых парковок, но и такие неприятные вещи как увеличение штрафов и неотвратимость наказания. Не надо бояться "обидеть" избирателя на колёсах!
В долгосрочной перспективе ужесточение кар за нарушение приведёт к снижению числа машин и более тщательному соблюдению правил.
no subject
Date: 2014-01-23 05:22 am (UTC)Более того, любые меры по завинчиванию гаек, даже самые что ни на есть справедливые, вызовут отторжение среди автовладельцев. Это мы сейчас наблюдаем с эвакуаторами. Ладно бы ещё возмущались перегибами, которые действительно имеются, но основная масса возмущается тем, что их наказали за "вынужденную" парковку - "а где мне ещё парковаться?". Вот интересно, почему-то никому в голову не приходит оправдывать человека, который "вынужден" воровать, если ему есть нечего.
no subject
Date: 2014-01-23 05:39 am (UTC)И молодёжи на развалюхах поубавится.
Пенсионеров жалко, но такова селяви :(
no subject
Date: 2014-01-23 05:44 am (UTC)целенаправленно и методически у нас работать уже окончательно разучились
no subject
Date: 2014-01-23 05:57 am (UTC)20 лет назад все смеялись над американцами, а сейчас сами с удовольствием покупаем.
no subject
Date: 2014-01-23 05:59 am (UTC)а ты вспомни что-нибудь долгосрочное, что удалось осилить нашим городским властям
всё как-то наскоком, бессистемно
no subject
Date: 2014-01-23 06:57 am (UTC)1. Оплата проезда кондукторам в общественном транспорте. Как ты наверняка помнишь, в начале 90-х ситуация была кошмарная - талоны никто не компостировал, контроль был редок, общественный транспорт был чудовищно убыточен. Население было этим развращено так, что никто и не помышлял об оплате. Тем более, что с деньгами у многих был напряг. После введения кондукторов чего только не случалось - мордобития, скандалы и пр. Однако же наладилось, ага?
2. Ещё менее глобальный, но однако показательный. Когда на Кировке поставили скульптуры, то дерматиновое сиденье экипажа у "Извозчика с собачкой" изрезели в первый же день. И резали его регулярно, но также регулярно и чинили. Мне запомнилось как В.М. Тарасов сказал: "Мы приучим горожан к культуре! Будем чинить и чинить!"
Я буквально недавно там проходил, специально подошёл глянуть - целое!
Нормальные примеры? ;)
no subject
Date: 2014-01-23 10:51 am (UTC)Но за дермантин зачот ) я думал вообще ни одного хорошего примера нет
no subject
Date: 2014-01-23 06:07 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 11:00 am (UTC)При нашей коррупции и огромном количестве "не тех" людей, которых штрафовать никто не будет, не уверена, что это реализумо.
no subject
Date: 2014-01-23 11:05 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-24 01:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-24 03:34 am (UTC)Сам я с удовольствием бы ездил на ОТ, но:
-время в пути гораздо больше;
-требуется пересадка;
-ожидание на остановке, толкотня в ОТ и безопасность поездки - всё это оставляет желать лучшего.
no subject
Date: 2014-01-24 04:26 am (UTC)Поэтому я за развитие ОТ двумя руками.
no subject
Date: 2014-01-24 01:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 06:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-24 01:23 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-24 04:49 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 01:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 08:49 am (UTC)Фотографии в альбоме «Бараны (http://fotki.yandex.ru/users/ssgen/album/153570/)» (http://fotki.yandex.ru/users/ssgen/) на Яндекс.Фотках
no subject
Date: 2014-01-31 01:09 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-23 02:13 pm (UTC):)
no subject
Date: 2014-01-23 05:14 pm (UTC)