Инфографика

[ssgen]

Цифры взяты из википедии, есличо. Кому лень считать, 13+13+13+36+36=111.

Comments

[ypq.livejournal.com]

в муниципальном транспорте - согласен, кондукторы с терминалами. минус - в том, что терминал учитывает только оплату. то есть пассажир с одним билетом может и одну остановку проехать, и от конечной и до конечной. второй минус в том, что если в час пик в транспорт садится толпа, процесс "обилечивания" может растянуться на несколько остановок, а то и вовсе кто-то успеет проехать без билета. мне кажется, погрешность будет слишком велика.

и как учитывать пассажиров маршруток? а там ездит гораздо больше народу...

[is000.livejournal.com]

Скорость обилечивания можно учитывать исходя из пассажиропотока. Скажем, если садиться в среднем 5 человек на каждой остановке, можно считать что к следующей остановке билеты есть у всех. Если 10 человек, задержка составляет одну остановку, и так далее. Конкретные цифры несложно получить опытным путем на отдельных маршрутах и экстраполировать. С высадкой да, сложнее. С другой стороны, точность до десятых долей процента и близко не нужна.

А в маршрутках действительно только счет по головам.